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2020年11月19日10點58分，長江新一代高端郵輪項目合攏儀式在招商工業(yè)海門基地隆重舉行。長航集團重慶公司、中國船級社、重慶船研院、招商工業(yè)海門基地領(lǐng)導及項目組成員出席了本次儀式。本項目是新冠疫情暴發(fā)后率先開工建造的內(nèi)河郵輪，同時也是招商工業(yè)承建的首艘內(nèi)河郵輪。該郵輪入級中國船級社，主要用于長江流域重慶至武漢區(qū)間觀光旅游，總長149.99米，型寬23米，型深4.7米，設(shè)計吃水3米，設(shè)計航速25

2020年11月19日，由廣船國際為中遠海運能源建造的10.99萬噸成品油/原油船首船舉行命名儀式并簽字交付，該船被命名為“遠蘭灣”號。該型船由廣船國際自主研發(fā)設(shè)計，是廣船國際首艘取得i-ship（E）智能船舶認證符號的船舶，配備了世界首臺Win G&D 6X62主機，在快速性及低油耗方面性能國際領(lǐng)先。該船是廣船國際與中遠海運能源攜手打造并交付的第55艘船舶，該船交付后將投入海南洋浦運營。

2020年11月18日下午，由武船集團北船重工為國銀金融租賃股份有限公司建造的第一艘21萬噸散貨船8號船順利開工。船東方、山東海運、監(jiān)造組、勞氏船級社青島分公司、中國船級社青島分社以及北船重工等單位領(lǐng)導參加了本次儀式。據(jù)悉，該項目是國銀租賃與北船重工首次合作，此次順利開工標志著雙方通過共同努力，各方面關(guān)系進入新的發(fā)展階段。

2020年11月18日，滬東中華造船H1691A船順利完成2臺克令吊安裝任務(wù)，為按期試航打下基礎(chǔ)。據(jù)悉，H1691A船是滬東中華造船建造的又一艘技術(shù)先進的多用途重吊船，船上安裝的2臺克令吊，單臺起重能力達450噸，可進行聯(lián)吊操作，最大起重能力達900噸。

近日，中國船舶集團七一一所順利承接全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船全船減振降噪集成項目。 據(jù)悉，該船由中國水產(chǎn)科學研究院漁業(yè)機械儀器研究所設(shè)計、青島北海船舶重工有限責任公司建造。養(yǎng)殖艙內(nèi)水體噪聲會直接影響到養(yǎng)殖魚群的生長、繁殖，該船不僅對生活區(qū)的舒適性有較高的要求外，對整船的減振降噪要求都十分嚴格。七一一所從船舶設(shè)計初期的低噪聲方案論證、詳細設(shè)計階段方案設(shè)計優(yōu)化、機械設(shè)備（含養(yǎng)殖設(shè)

    5月30日從上海海事局獲悉，自2010年11月11日，上海海事局與武昌船舶重工有限責任公司在滬簽訂了大型巡航救助船“海巡01”建造合同后，通過近半年時間，各方共同努力，5月28日，我國目前設(shè)計建造規(guī)模最大的巡航救助一體化船“海巡01”在武漢舉行連續(xù)施工開工儀式，這標志著大型巡航救助船的建設(shè)即將從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。該船將于2012年交付使用，屆時必將為我國維護國家海洋主權(quán)、安

    （2011年6月）近期由于受旱情和高溫影響，長江中下游地區(qū)電力需求高峰提前到來，電煤缺口進一步加大。國電泰州電廠處于江蘇電網(wǎng)的負荷中心，為北電南送的樞紐電站，每天電煤需求量約2萬噸。最近長江中下游水域大霧天氣頻發(fā)，很大方面影響了電煤船正常船期?！　♂槍@一現(xiàn)象，泰州海事局優(yōu)先安排電煤船錨泊等待，進江電煤船“隨到隨泊”，縮短船舶靠泊等待時間，實現(xiàn)電煤船能夠連續(xù)靠泊卸煤，提

       我國首艘深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”，26日下午在8艘拖輪和4艘海事巡邏艇的拖帶、護航下，順利從長江口北槽航道出口通過，這標志著長江口深水航道再創(chuàng)最大寬度的鉆井平臺出航記錄。開啟了我國深水石油勘探向中國南海探油的開發(fā)之路。    “海洋石油981”是我國首次自行設(shè)計、建造的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺，代表了當